<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>GMT-Biker &#187; Cube AMS</title>
	<atom:link href="http://gmt-biker.de/category/bikes/cube-ams/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://gmt-biker.de</link>
	<description>Riskier nicht dein Leben, aber häng auch nicht zu sehr dran!</description>
	<lastBuildDate>Wed, 25 Jan 2012 19:05:25 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Gardasee 2009</title>
		<link>http://gmt-biker.de/2009/09/10/gardasee-2009/</link>
		<comments>http://gmt-biker.de/2009/09/10/gardasee-2009/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 05:48:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Cube AMS]]></category>
		<category><![CDATA[Oregon 300]]></category>
		<category><![CDATA[Scott Ransom]]></category>
		<category><![CDATA[Trails]]></category>
		<category><![CDATA[avid]]></category>
		<category><![CDATA[carbon]]></category>
		<category><![CDATA[cube ams pro]]></category>
		<category><![CDATA[formula]]></category>
		<category><![CDATA[gardasee]]></category>
		<category><![CDATA[garmin]]></category>
		<category><![CDATA[italien]]></category>
		<category><![CDATA[juicy]]></category>
		<category><![CDATA[openstreetmap]]></category>
		<category><![CDATA[oro]]></category>
		<category><![CDATA[trail]]></category>
		<category><![CDATA[urlaub]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://gmt-biker.de/?p=274</guid>
		<description><![CDATA[Dieses Jahr ging es zum ersten Mal mit den Bikes zum Gardasee. Wir hatten vom 08. August bis zum 22. August ein Apartment in der Anlage „Residence Verdeblu“ gemietet. Die Anlage besteht aus 10 Wohnungen und hat einen Pool sowie einen Video bewachten Parkplatz und Bike Abstellplatz. Die Anlage selbst liegt außerhalb von Torbole-Nago, direkt <a href="http://gmt-biker.de/2009/09/10/gardasee-2009/" class="more-link">Mehr &#62;</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dieses Jahr ging es zum ersten Mal mit den Bikes zum Gardasee. Wir hatten vom 08. August bis zum 22. August ein Apartment in der Anlage „Residence Verdeblu“ gemietet. Die Anlage besteht aus 10 Wohnungen und hat einen Pool sowie einen Video bewachten Parkplatz und Bike Abstellplatz. Die Anlage selbst liegt außerhalb von Torbole-Nago, direkt an der befahrenen „Via Linfano/SS249“. Torbole- ist ca. 1km entfernt, bis zu der Anlage führt ein Bürgersteig.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2009/09/Tourbole-Ledro-See-Tourbole.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-301" title="Tour 5: Über die Via Ponale zum Lago Ledro" src="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2009/09/Tourbole-Ledro-See-Tourbole-300x133.jpg" alt="Tourbole - Ledro See - Tourbole" width="300" height="133" /></a></p>
<p><a href="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2009/09/Ronda-Val-di-Ledro-Nino-Pernici.jpg"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-308" title="Tour 2: Ronda Valle di Bondo - Corna Vecchia" src="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2009/09/Ronda-Val-di-Ledro-Nino-Pernici-100x100.jpg" alt="Ronda Val di Ledro - Nino Pernici" width="100" height="100" /></a>Die ganzen zwei Wochen hatten wir „tropische Temperaturen“ (O-Ton Vermieter). Tagsüber immer über 34° und auch nachts sank die Temperatur nicht unter 30°, daher lief der Deckenventilator im Dauerbetrieb.</p>
<p><a href="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2009/09/Riva-Passo-Rocchetta-Passo-Nota-Limone.jpg"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-297" title="Tour 4: Riva - Passo Rocchetta - Passo Nota – Limone" src="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2009/09/Riva-Passo-Rocchetta-Passo-Nota-Limone-100x100.jpg" alt="Riva - Passo Rocchetta - Passo Nota - Limone" width="100" height="100" /></a>Das heiße Wetter hat auch unsere Tourenplanung beeinflusst, wir haben uns Touren mit schattige Auffahrten ausgesucht. Wir hatten aber auch Touren mit einer sehr Sonnen ausgesetzter Auffahrt, daher sind wir bei solchen Touren früh am Morgen gestartet. Zur Mittagszeit waren wir dann in den Bergen, wo die Temperaturen ein bisschen erträglicher waren.</p>
<p>Gefahren sind wir die klassischen Gardasee Touren. Vor dem Urlaub hatte ich mir schon einige Touren von <a href="http://www.gps-tour.info/">GPS-Tour.info</a> heruntergeladen und auf meinem Notebook gespeichert.</p>
<ol>
<li><a href="http://www.gps-tour.info/de/touren/detail.33854.html">Torbole – Arco – St. Barbara – Nago – Torbole</a></li>
<li><a href="http://www.gps-tour.info/de/touren/detail.185.html">Ronda Valle di Bondo &#8211; Corna Vecchia</a></li>
<li><a href="http://www.gps-tour.info/de/touren/detail.915.html">Malga di Cap</a></li>
<li><a href="http://www.gps-tour.info/de/touren/detail.37472.html">Riva &#8211; Passo Rocchetta &#8211; Passo Nota – Limone</a></li>
<li><a href="http://www.gps-tour.info/de/touren/detail.31989.html">Über die Via Ponale zum Lago Ledro</a></li>
<li><a href="http://www.mountainbike-magazin.de/reise/touren/italien/italien/gardasee/infos-und-gps-daten-zur-tour-dosso-dei-roveri.222315.2.htm">Dosso dei Roveri</a></li>
<li><a href="http://www.gps-tour.info/de/touren/detail.90.html">Laghel</a></li>
<li><a href="http://www.gps-tour.info/de/touren/detail.1600.html">Altissimo klassisch mit Varianten</a></li>
</ol>
<p style="text-align: center;"><a href="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2009/09/Malga-di-Cap.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-299" title="Tour 3: Malga di Cap" src="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2009/09/Malga-di-Cap-300x81.jpg" alt="Malga di Cap" width="300" height="81" /></a></p>
<p>Um die GPS Tracks abzufahren verwendete ich meinen neuen <a href="http://gmt-biker.de/2009/06/24/garmin-oregon-on-the-trail/">Garmin Oregon</a>. Das Display war entgegen meiner Befürchtungen gut ablesbar, sogar bei komplett abgeschalteter Hintergrundbeleuchtung. Dadurch brauchte ich pro Tag nur ein Akku Set.<br />
Das Kartenmaterial zu der Gardasee Region kam von dem <a href="http://openmtbmap.org/">Openmtbmap.org</a> Projekt. Die Kartendaten waren vollständig, so dass ich nie auf „Papierkarten“ zurückgreifen musste.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2009/09/Dosso-dei-Roveri.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-305" title="Tour 6: Dosso dei Roveri" src="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2009/09/Dosso-dei-Roveri-300x162.jpg" alt="Dosso dei Roveri" width="300" height="162" /></a></p>
<p>Fast alle Touren hatten den gleichen Charakter: Erst viel hm über Asphalt oder Forstwege bergauf, anschließend lange sehr schotterlastige Abfahrten bergab. Insgesamt sind wir „nur“ 231 km gefahren, haben dafür aber 7988 hm überwunden.</p>
<p><a href="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2009/09/CarbonSchaden.jpg"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-285" title="CarbonSchaden" src="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2009/09/CarbonSchaden-100x100.jpg" alt="CarbonSchaden" width="100" height="100" /></a>Durch den vielen Schotter hat auch mein Ransom gelitten. Bei der Abfahrt im „Valle di Bondo“ ist mir ein größerer Stein gegen den Rahmen geprallt, dieser hat die oberste Schicht des Rahmens beschädigt. Das ist mir aber erst später aufgefallen, während der Abfahrt habe ich nur dieses typische Schlaggeräusch wahrgenommen.<br />
Dabei hatte ich weniger Probleme mit der <a href="http://blog.spoony.ch/2009/08/04/die-schrammen-und-kratzer/">Optik</a>, meine größere Sorge war die Stabilität des Carbon Rahmens.</p>
<p>Ebenso sind die „Avid Juicy 7“ aber besonders die „Formula ORO“ Scheibenbremsen an ihre Grenzen gestoßen. Da werden wir wohl für den nächsten Aufenthalt in der Alpen Region aufrüsten müssen&#8230;</p>
<p><a href="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2009/09/Acro-Laghel.jpg"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-302" title="Tour 7: Laghel" src="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2009/09/Acro-Laghel-100x100.jpg" alt="Acro - Laghel" width="100" height="100" /></a>Als Fazit kann man festhalten das uns der nördliche Teil des Gardasees sehr gut gefallen hat, nur werden wir wohl in Zukunft den Monat August, wegen der Temperaturen, meiden.</p>
<p><em>Alle Bilder gibt es bei <a href="http://www.flickr.com/photos/kleinmantara/sets/72157622110413658/">flickr&#8230;</a></em></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://gmt-biker.de/2009/09/10/gardasee-2009/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tour Hohes Venn / Stausee Eupen / Eupen /Ternell</title>
		<link>http://gmt-biker.de/2009/05/02/tour-hohes-venn-stausee-eupen-eupen-ternell/</link>
		<comments>http://gmt-biker.de/2009/05/02/tour-hohes-venn-stausee-eupen-eupen-ternell/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 02 May 2009 08:29:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Cube AMS]]></category>
		<category><![CDATA[Trails]]></category>
		<category><![CDATA[eifel]]></category>
		<category><![CDATA[GPS]]></category>
		<category><![CDATA[trail]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://gmt-biker.de/?p=183</guid>
		<description><![CDATA[Nachdem uns die Tour Eupen /Ternell / Stausee Eupen so gut gefallen hatte, sind wir die Tour gestern noch einmal fahren. Gestartet sind wir diesmal an dem Wanderparkplatz im Hohen Venn. Von dort geht es erstmal, die ersten 3 km, gemächlich über breite Forstwege vorbei am Venn. Anschließend fangen die ersten Trails Richtung Stausee Eupen <a href="http://gmt-biker.de/2009/05/02/tour-hohes-venn-stausee-eupen-eupen-ternell/" class="more-link">Mehr &#62;</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.flickr.com/photos/kleinmantara/3492831949/"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3336/3492831949_386c031ac7_t.jpg" width="100" height="75"/></a>Nachdem uns die <a href="http://gmt-biker.de/2009/04/14/tour-eupen-ternell-stausee-eupen/">Tour Eupen /Ternell / Stausee Eupen</a> so gut gefallen hatte, sind wir die Tour gestern noch einmal fahren. Gestartet sind wir diesmal an dem Wanderparkplatz im Hohen Venn. Von dort geht es erstmal, die ersten 3 km, gemächlich über breite Forstwege vorbei am Venn.<a href="http://www.flickr.com/photos/kleinmantara/3493643412/"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3582/3493643412_04c6c5cfd6_t.jpg" width="100" height="75"/></a><br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/kleinmantara/3493633082/"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3609/3493633082_41cb09104d_t.jpg" width="100" height="75"/></a><a href="http://www.flickr.com/photos/kleinmantara/3492808417/"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3324/3492808417_8ff119c7c8_t.jpg" width="100" height="75"/></a><br />
Anschließend fangen die ersten Trails Richtung Stausee Eupen an.  Am Stausee angekommen fährt, muss man über die Monschauer Strasse N67 überqueren und folgt ab da dem schönen Geopfad Ternell bis in das Hilltal. Dort angekommen, geht es langsam bergauf Richtung Wanderparkplatz.</p>
<p><a href="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2009/05/tour.gpx">Download Tour</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://gmt-biker.de/2009/05/02/tour-hohes-venn-stausee-eupen-eupen-ternell/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>CUBE AMS WLS PRO</title>
		<link>http://gmt-biker.de/2008/05/17/cube-ams-wls-pro/</link>
		<comments>http://gmt-biker.de/2008/05/17/cube-ams-wls-pro/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 17 May 2008 18:58:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Cube AMS]]></category>
		<category><![CDATA[cube]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://gmt-biker.de/2008/05/17/cube-ams-wls-pro/</guid>
		<description><![CDATA[Diesen Samstag hat meine Freundin sich ein neues Bike gekauft. Bisher ist Sie mit meinem ganz alten Gazelle Next gefahren. Aber das hat sich endgültig verabschiedet, nach über 15 Jahren. Also musste ein neues Bike her. Nur was für eins? Wir schauten uns verschiedene Bikes an. Unter anderem auch das SCOTT Contessa FX-15. Aber das <a href="http://gmt-biker.de/2008/05/17/cube-ams-wls-pro/" class="more-link">Mehr &#62;</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2008/05/imgp53652.jpg"><img style="border-top-width: 0px; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="124" alt="IMGP5365" src="http://gmt-biker.de/wp-content/uploads/2008/05/imgp5365-thumb1.jpg" width="164" align="right" border="0"></a>Diesen Samstag hat meine Freundin sich ein neues Bike gekauft. Bisher ist Sie mit meinem ganz alten Gazelle Next gefahren. Aber das hat sich endgültig verabschiedet, nach über 15 Jahren. Also musste ein neues Bike her.</p>
<p>Nur was für eins?</p>
<p>Wir schauten uns verschiedene Bikes an. Unter anderem auch das <a href="http://blog.spoony.ch/2007/04/26/das-scott-contessa-fx-15-teil-3/">SCOTT Contessa FX-15</a>. Aber das hat uns nicht so überzeugt. Am Ende haben wir uns für das <a href="http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/AMS-WLS-PRO_id_20854_.htm">CUBE AMS WLS PRO</a> entschieden. Für die Preisklasse sind hochwertige Komponenten am Bike montiert. Und die Geometrie ist auf Frauen abgestimmt. Das Design in weiss sieht auch schick aus. Dazu <a href="http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/-10-03-07--Testbericht-AMS-WLS-Pro_id_16385_.htm;jsessionid=8...">meint Cube</a>:</p>
<blockquote><p>&#8220;[...] ihr Design ist bewusst &#8220;normal&#8221; gehalten &#8211; das wird viele Frauen freuen, die von manch &#8220;tussigem&#8221; Erscheinungsbild abgeschreckt waren.&#8221;</p>
</blockquote>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://gmt-biker.de/2008/05/17/cube-ams-wls-pro/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

